Actros
Comprar un camión es una inversión estratégica. Para asegurar que esta decisión sea la más acertada, Mercedes-Benz Camiones y Buses comparte consejos prácticos para elegir el vehículo ideal según las necesidades de cada negocio. El primer paso es definir el uso y la aplicación del camión. Si el objetivo es transporte urbano, carga pesada o recorridos de larga distancia, Mercedes-Benz ofrece una gama de modelos como el Actros para larga distancia y el Accelo para agilidad urbana. Una vez claro…
Mercedes-Benz Camiones y Buses, subsidiaria de Daimler Truck, ha consolidado su posición como líder del sector en 2024 y ahora busca el mismo resultado en 2025 con el lanzamiento de la Nueva Generación de Camiones Mercedes-Benz en Argentina. Este importante paso incluye renovaciones en los modelos nacionales Atego y Accelo, así como nuevas versiones del Actros. Además, la marca alemana mostró importantes avances en el marco de un plan de inversiones de USD 110 millones que contempla la construcción del…
El camión diseñado para servicios de distribución y transporte de larga distancia surgió por primera vez en 1996. La quinta generación está en Argentina. Además, un modelo completamente eléctrico.
Está disponible a través de tres versiones con potencias de hasta 510 caballos y torque de hasta 2.400 Nm. Además, capacidad de hasta 75 toneladas.
Los Actros y Arocs de la marca alemana incorporaron nuevas asistencias a la conducción que mejoran la seguridad. La producción arrancará en junio.
La automotriz vendió el centenar de unidades de forma totalmente online a una empresa Brasilera. El modelo se destaca por sus innovaciones.
La marca de la estrella está presente con la nueva generación de la Sprinter nacional, la Vito y sus camiones, entre ellos el nuevo Actros, el camión del año en Europa.
El camión alemán recibió el quinto premio y fue reconocido por sus innovaciones tecnológicas. Llegará a Argentina en 2020 y será exhibido en Expoagro.
La marca alemana se destacó en el segmento de los vehículos comerciales. Registró casi 30 mil camiones, tuvo un 54% de participación en autobuses y un 35% con la Sprinter argentina.
Se trata del espejo retrovisor digital, que reemplaza a los espejos convencionales, mejora la visibilidad y facilita las maniobras. Cuenta con dos cámaras exteriores y dos pantallas en el interior.