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Se trata del Xcient Fuel Cell, el primer camión pesado producido en serie en mundo impulsado por hidrógeno. Permite recorrer hasta unos 800 kilómetros con cada carga.
La marca sueca realizará una prueba con su camión electrificado en condiciones reales de operación. Combina dos motores y permite circular hasta 60 Km sin contaminar.
La marca alemana ya ofrece el camión con cero emisiones contaminantes en el país vecino, donde lo desarrolló y lo produce. Hay versiones con 11 y 14 toneladas, con 408 caballos y 2.150 Nm de torque.
El primer camión eléctrico que la marca alemana fabricará en serie fue estrenado. Las baterías permiten una autonomía de hasta 400 kilómetros.
La nueva generación de los camiones del segmento pesado cuenta con una evolución en el diseño y la aerodinámica, además de contar con más tecnología y seguridad. Llegará a fin de año.
En el día Mundial del Medio Ambiente la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina entrega a sus clientes bolsas de residuos reciclada.
La marca alemana realiza en Brasil más de 100 pruebas que representan un kilometraje de unos 400.000 kilómetros. Ofrecerá el camión eléctrico desde este año.
Este año comienzan las ventas de los nuevos FH, FM y FMX, que serán producidos a partir del segundo semestre de 2022. La marca contará con una gama de seis modelos con cero emisiones.
Son los eCascadia y eM2, con motorizaciones con cero emisiones y diferentes propuestas. Ofrecen hasta más de 31 mil Nm de torque y pueden superar los 400 kilómetros de autonomía.
El camión liviano posee las versiones 815 y 1016 con una automatizada con seis velocidades y dos modos de conducción. Además, motor con 156 CV y hasta 610 Nm de torque.