Producción
La división Caminhões e Ônibus comenzó la fabricación en serie de su camión con motorización con cero emisiones. Fue concebido, desarrollado y probado en el país vecino.
Se trata del Tector de 15 toneladas, que saldrá del Polo Productivo de Córdoba desde octubre. Con 206 caballos y 720 Nm de torqie, será lanzado durante el último trimestre de 2021.
El camión con motorización completamente eléctrica será fabricado en la planta de Resende a partir del primer semestre del año. Brinda hasta 200 kilómetros de autonomía.
La marca alemana ya entregó las primeras unidades del camión más potente de la gama Constellation. Posee un peso bruto total de 74 toneladas y un motor con 2.300 Nm de torque.
La marca sueca arrancó la fabricación de su flamante gama de modelos, compuesta por los FH, FH16, FM y FMX realizados en plantas de Suecia, Bélgica y Rusia.
La planta ubicada en Córdoba reanudará la fabricación de vehículos el 3 de agosto. Aplicará protocolos cuidar a sus colaboradores.
Desde el 11 de mayo, la marca de la estrella está trabajando en sus plantas de São Bernardo do Campo y Juiz de Fora, encargadas de la producción de camiones y autobuses.
La marca alemana reinició las operaciones en su planta de Resende, donde ya realiza el Delivery 9.170. Hay mil trabajadores que pasan por diversas medidas de protección.
La marca sueca apuesta por el combustible alternativo a través de camiones alimentados con GNC (Gas Natural Comprimido) o GNL (Gas Natural Licuado).
El utilitario que la marca alemana está presente en el país vecino con versiones Furgón, Chasis y para pasajeros, con motores diésel biturbo con hasta 163 caballos de potencia.