CNH Industrial
A través de su plan de acción amigable con el medio ambiente, la marca de CNH Industrial reutiliza y recicla materiales que luego son utilizados en sus vehículos producidos en su planta local.
Disponible en tres versiones, el nuevo pesado equipa los motores Cursor 9 y 13 con seis cilindros en línea y hasta 440 CV de potencia.
La merma en la economía, los altos costos logísticos y las altas tasas, atentan fuertemente contra la adquisición de unidades 0km en el segmento de los pesados. La crisis económica se siente en el mercado de camiones y buses, a la espera de una buena cosecha del campo y el particular auge del segmento de los bitrenes que ganan trascendencia al permitir reducir los costos de los fletes. Para tratar de acompañar al sector, el gobierno lanzó un plan de…
Castigado duramente por la crisis económica, el sector acumula una reducción del 6,3% en el año. El Mercedes-Benz Atego 1726, el más patentado.
Fabricó su camión 110.000 en la planta de Ferreyra, en Córdoba, hito que se suma a los 50 años de historia de la marca en el país.
El segmento de camiones y buses se contrajo 1,7% de enero a Julio. El Ford Cargo 1723, es el camión semipesado más patentado.
La pieza del motor FPT Industrial NEF6 presente en el camión mediano se puede adquirir en todos los concesionarios del país.
Los pesados recuperaron la senda del crecimiento y acumula un alza del 13,2% en 2018. El modelo más patentado es el Ford 1723.
Cada una de las dos unidades encontradas en el país vecino está próxima a los dos millones de kilómetros recorridos. Ambas se destacan por contar con el motor original de fábrica.
El segmento de pesados acumula un alza del 12,5% en 2018. El modelo más patentado es el camión semipesado Ford 1723.