Foton Argentina lanzó en Expoagro 2024 su nueva línea de camiones medianos y pesados Auman, disponible a través de tres gamas y destinadas a diferentes actividades y aplicaciones comerciales e industriales.
Los Auman D son los camiones semipesados para distribución de media y larga distancia. La gama incluye el Auman D 1825 con motor Cummins ISD de seis cilindros en línea y 6,7 litros que entrega 245 caballos y 950 Nm, caja manual Fast Gear de ocho marchas y PBT de 17.000 kg.
Por su parte, el Auman D 2027 utiliza el motor motor, aunque con 270 CV y 970 Nm. A eso se suma un PBT de 20.000 kg y una capacidad máxima de tracción (CMT) de 35.000 kg. Puede contar con carrocerías tipo sider, furgón y para transporte de cereales, además de una versión Compactador.
Por otro lado, el Auman R son camiones para el transporte en ruta. La familia incluye el Auman R 1843, un tractor 4×2 con motor diésel Cummins ISGe5 de seis cilindros en línea y 12 litros que entrega 430 CV y 2.200 Nm y se combina con una caja automatizada ZF TraXon AMT de 12 velocidades. Tiene una CMT de 45 toneladas.
El Auman R 2543 es un tractor 6×2 con distancia entre ejes de 3.300 mm y resulta una opción ideal para semirremolques escalables, con una tara de 9.000 kg y CMT de 55.000 kg. La gama también tiene el Auman R 2656 con motor Cummins X13N5S de seis cilindros en línea, 13 litros, 560 CV y 2600 Nm junto a la caja ZF TraXon AMT de 12 velocidades y tara de 9.108 kg.
Por su parte, el Auman R 2656 Bitren es un bitren de 75 toneladas con igual mecánica que el camión mencionado anteriormente. Se diferencia por la relación de diferencial 3.40:1 y la suspensión trasera neumática, además de incluir control de estabilidad ESP y una tara de 9.100 kg.
A lo mencionado anteriormente se suman los Auman C para las aplicaciones más severas como construcción y minería. El Auman C 4440 (8×4) tiene un Cummins con 400 CV y 2100 Nm, caja ZF MT de 16 velocidades y un PBT de 44 toneladas. Además, tiene un mixer de 10 m3.
Por último, el Auman C 5046 (8×4) es apto para construcción y otras actividades. Tiene el mismo motor, aunque brinda 460 CV y 2.300 Nm y se une a la caja ZF TraXon AMT de 12 marchas. Asimismo, su PBT es de 50 toneladas y tiene una caja volcadora roquera de 20 m3.
“A un año de haber lanzado aquí mismo, en Expoagro 2023, el primer camión eléctrico de la Argentina, el eAumark, hoy redoblamos la apuesta y presentamos toda la gama de pesados Auman, con sus distintas líneas: D, para distribución; C, para construcción y minería, y R, para ruta. Con estos lanzamientos estamos en camino a ser una marca de camiones de gama completa”, dijo Federico Resser, Gerente de Estrategia de Foton Argentina.
“El proceso que realizamos para llegar a tener una gama completa de camiones –desde los de dos toneladas hasta los ultrapesados de 75 toneladas bitren– nos permite, por un lado, generar un negocio sustentable en el tiempo para Foton al tener una mayor variedad de productos; y por el otro, estacionalizar el negocio, porque puede pasar que en algún momento un segmento tenga mayor preponderancia que otros y, entonces, estamos preparados para afrontar esa circunstancia”, agregó Pablo Hurtado, director de la unidad de negocios Automotriz del Grupo Corven.
Se trata del SUV del segmento B, el más pequeño de la marca. Será presentado el mes próximo. Antes, adelantan algunas de sus características.
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