Daimler Truck avanza con sus camiones eléctricos alimentados con hidrógeno. La compañía alemana anunció que produce una flota de Mercedes-Benz GenH2 que será utilizada para pruebas con clientes.
La iniciativa será realizada en Alemania, donde Amazon, Air Products, INEOS, Holcim y Wiedmann & Winz serán parte de las primeras pruebas de camiones de pila de combustible. Comenzarán a mediados de 2024.
Los vehículos pesados de la estrella serán utilizados en diversas aplicaciones de transporte de larga distancia en rutas específicas. Asimismo, relizarán la carga en estaciones públicas de hidrógeno líquido en Wörth am Rhein y en Duisburgo.
Para la carga, la marca destaca la tecnología sLH2 (hidrógeno líquido subenfriado), que brinda una mayor densidad de almacenamiento (respecto a la LH2) y la posibilidad de realizar cargas que demoran de 10 a 15 minutos.
Con esta iniciativa, la marca tiene el objetivo es colaborar con otras compañías a través de asociaciones que permiten desarrollar vehículos propios y tecnologías de carga aplicables al nuevo estándar de hidrógeno líquido.
El GenH2 cuenta con una carga útil de unas 25 toneladas y un peso bruto total combinado de 40 t. Además, tiene dos depósitos de hidrógeno líquido con una capacidad total de 88 kilogramos. Por su parte, la pila de combustible genera 300 kW. El año pasado, un prototipo del camión alcanzó una autonomía de 1.047 kilómetros con una carga de hidrógeno líquido.
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