Scania anunció que, en las próximas semanas, realizará en España una prueba con su camión híbrido enchufable. Lo hará en condiciones reales conjuntamente con dos empresas del país europeo.
El modelo electrificado de la marca de origen sueco realizará operaciones de transporte reales junto con la empresa logística Acotral. Se trata de un vehículo que asocia un motor de combustión con otro eléctrico.
El motor convencional cuenta con 9 litros de cilindrada y entrega 360 caballos de potencia, mientras que el propulsor con cero emisiones aporta 156 caballos. Además, posee baterías que brindan hasta 60 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
El híbrido enchufable de Scania tiene las cabinas L y P, motores de combustión de 280, 320 o 360 CV y tres baterías con una capacidad de 90 kWh. La carga de energía eléctrica se realiza a través del sistema de frenado regenerativo y, cuando está enchufado, llega al 80% de la capacidad en unos 35 minutos.
Por otro lado, Scania Zone es una herramienta que se encarga de colaborar con los conductores, con el objetivo de respetar las normas de tránsito y medioambientales, lo que se traduce en un funcionamiento sustentable.
Según el director general de Acotral, Ángel González, la prueba “supone un paso más hacia un transporte cada vez más sostenible, una demanda de la sociedad y de nuestros clientes, y prepararnos para los posibles cambios legislativos en el transporte de última milla en las ciudades. Probar el primer camión híbrido enchufable de Scania en España es conocer de primera mano el comportamiento de estos vehículos con nuestro trabajo, en una situación real. Una prueba que nos ayudará en la toma de decisiones para los próximos años en nuestra compañía”.