Scania anunció en Europa que, en noviembre, llevará a cabo la presentación de una gama de camiones con mecánicas que cumplen la normativa de emisiones Euro 6 y que estará “considerablemente actualizada”.
Una vez más, el protagonista principal de la mecánica de los vehículos pesados será el motor de 13 litros de cilindrada. Sin embargo, la empresa no brindó detalles sobre las modificaciones que serán estrenadas durante el segundo semestre del año.
Adelantó la presencia de mejoras “considerables” en el consumo de combustible y actualizaciones del chasis en comparación con la familia actual, que recibió -durante cinco años consecutivos- el premio “Green Truck” por su eficiencia en el transporte.
De esta forma, la compañía de origen sueco continuará con su objetivo de promover la transformación que permita un sistema de transporte sostenible a través del cumplimiento con el acuerdo de París.
“Dada la situación de demanda récord, la escasez de semiconductores y la próxima presentación de una gama de productos líder en el sector, hemos decidido poner las cartas sobre la mesa”, dijo Alexander Vlaskamp, vicepresidente ejecutivo y jefe de ventas y marketing de Scania.
“Seguiremos formando a nuestro personal de ventas durante el otoño y nos aseguraremos de tener todas las herramientas y la información necesarias para la presentación en noviembre”, agregó Vlaskamp, quien finalizó: “Estamos convencidos de que nuestros clientes valorarán la oportunidad de optar por un gran camión de la gama actual o de elegir uno de los camiones considerablemente actualizados, cuyo inicio de producción está previsto para el segundo trimestre de 2022”.