IVECO está presente en Oil&Gas Expo

Del 11 al 14 de septiembre, IVECO está presente en Oil&Gas Expo realizada en la Rural. Organizada por el Instituto Argentino del Petróleo y el Gas (IAPG), es el principal evento de la industria de los hidrocarburos en la región.

En ese contexto, la marca italiana exhibe sus soluciones de transporte de producción nacional destinada a los segmentos de gas y petróleo. Uno de los modelos es el Trakker Hi-Land, el camión extrapesado producido en la planta de Córdoba y destinado a las operaciones off-road. Tiene el motor Cursor 13 con 440 o 480 CV.

Otro de los protagonistas es el Stralis Hi-Road, que cuenta con suspensión neumática y EBS, lo que permite el transporte de combustible y aplicaciones escalables como bitren o transporte de sustancias peligrosas.

Por su parte, el IVECO Tector a GNC es el único camión alimentado con combustibles alternativos fabricado en el país (también sale de la planta de Córdoba). Posee configuración 4×2 cabina corta e incluye seis tanques de GNC, lo que permite una autonomía de unos 300 a 400 kilómetros.

“Arranca una nueva edición de Oil&Gas Expo y nos enorgullece poder ser parte de esta feria que reúne a los principales actores que impulsan el desarrollo de una industria tan importantes para la economía y el crecimiento del país como lo es la del petróleo y el gas”, expresó Justo Herrou, gerente de Comunicaciones Corporativas y Marketing de IVECO Group.

Por su parte, Santos Doncel Jones, presidente de IVECO Group, comentó: “La minería y la industria de los hidrocarburos son actividades que tienen gran presente y futuro en el país. Nuestro Trakker Hi-Land es un camión desarrollado y producido en nuestra planta de Córdoba especialmente para dar respuesta a estas industrias”.

Santos Doncel Jones habló con TM y nos contó que con el tema de los insumos tienen una gran ventaja: “Tenemos un alto contenido nacional, prácticamente el 45% del contenido de un camión”.

Además, dijo que lograron asegurar durante todo el año el suministro de componentes para no tener que parar la producción, que trabaja en un solo turno.

Por otro lado, el directivo se refirió al análisis que realizan sobre la electrificación y el GNC: “En Argentina, el GNC va a ser el combustible de transición de mayor relevancia para los próximos años”.

Sobre el balance de 2023, Santos Doncel Jones expresó que “el año viene terminando muy bien” y se refirió a las perspectivas para 2024; más allá de las elecciones, cree que va a incluir un “buen segundo semestre”.

Sobre el posible arribo del S-Way (Euro 6), el ejecutivo comentó que, mientras la normativa argentina no los acompañe, es difícil poder incorporarlo.