Iveco Argentina organizó una reunión para despedir el año y hacer un balance de 2023, en el que no sólo mantuvo el liderazgo en ventas, sino también incrementó su participación de mercado con un 30,8%. Además, celebró 14 años de liderazgo entre los camiones de más de 16 toneladas. El Tector 170E fue el camión más vendido.
La marca de Iveco Group aprovechó la ocasión para presentar su gama Natural Power, incluyendo el S-Way con motorización alimentada con GNC (gas natural comprimido) y apta para la utilización de biometano. Llegará en 2024.
En el evento tuvimos la posibilidad de dialogar con Francisco Spasaro, director de ventas y Marketing de Iveco Argentina, quien confirmó un 44,7 por ciento de participación (hasta noviembre) entre los camiones (sin contar los utilitarios livianos).
El directivo comentó que la clave de ese número se debe principalmente a los camiones extrapesados producidos en Argentina (el único producto importado de Iveco es el Daily), una ventaja respecto a los competidores, con vehículos importados. Asimismo, dijo que, en los últimos años, sus productos mejoraron mucho en calidad y performance.
Por otro lado, Spasaro comentó que, en 2023, se trabajó con mucho esfuerzo y distintas alternativas de planes, analizando a muy corto plazo el avance de un mercado con cambios de reglas inesperados. Ahora, esperan conocer las reglas del nuevo Gobierno.
Para 2024, el ejecutivo adelantó un 20% menos de mercado total y, si las medidas del Gobierno funcionan, un 2025 con un crecimiento muy fuerte. Por otro lado, anticipó que el año próximo realizarán una prueba con el Daily eléctrico y tendrán variaciones de la plataforma actual de chasis de buses. A eso se sumará el mencionado S-Way, producido en Brasil y destinado a reemplazar al Hi-Way.
Imágenes
