Volkswagen Camiones y Buses sumó una nueva tecnología al Meteor, su camión extrapesado producido en su planta brasileña de Resende, que llegará al mercado argentino en 2022. ¿El objetivo? Sumar eficiencia a través de una mejor de economía de combustible.
El vehículo de la marca alemana ahora cuenta con un control electrónico que se encarga de cruzar los datos del sistema de control de marchas con la información brindada por el GPS, lo que promete un mejor desempeño.
Trabaja de forma automática a través de inteligencia artificial, que utiliza la información topográfica y de carga con el objetivo de anticipar los cambios de velocidades de la caja, la automatizada Traxon.
La nueva tecnología presente en el Meteor brinda la posibilidad de anticipar hasta 2 kilómetros el comportamiento del vehículo. De esta forma, genera la mejor eficiencia en el consumo de combustible, además de un mayor confort.
El Eco-roll se encarga de aprovechar la inercia del camión (donde es posible) y colocar la caja en punto muerto, mientras que el sensor de inclinación colabora para mantener el régimen adecuado para lograr un mejor consumo de combustible.
Por su parte, el modo de maniobra controla la velocidad y bloquea los cambios de marchas para lograr un arranque suave. A eso se suma la función kick down, que brinda la posibilidad de la caja disminuya la velocidad cuando se presiona a fondo el pedal del acelerador. El camión además posee la asistencia de arranque en pendiente.
“Nuestra tecnología utiliza la georreferenciación para agregar eficiencia, disponibilidad, seguridad y robustez a la aplicación. El sistema con sensores y funciones electrónicas permite la gestión adecuada y automática de la potencia del motor, los cambios de marcha y el aprovechamiento de la inercia del vehículo en función de la topografía y la carga transportada”, comentó Bruno Schonhorst, gerente de Marketing de Producto de VWCO.