Mercedes-Benz Trucks realizó el estreno mundial de la versión de producción en serie de su primer camión de larga distancia con motorización eléctrica alimentada con batería. Se trata del eActros 600, presentado en Hamburgo, Alemania.
El vehículo pesado cuenta con tres baterías con 207 kWh de capacidad cada una, lo que conjuntamente alcanza los 621 kWh (de esa capacidad surge la denominación). Tienen tecnología de células de fosfato de hierro y litio (LFP) y brindan 500 kilómetros de autonomía.
Las baterías brindan una extensa vida útil. La marca informó que desarrolló el eActros 600 para que tenga la misma durabilidad -el vehículo y sus componentes- que un Actros convencional: hasta 1,2 millones de kilómetros en diez años de uso. Tras ese período, el “estado de salud” de la batería debería ser mayor al 80%.
El camión además tiene un nuevo eje eléctrico de 800 voltios integrado por dos motores y una caja de cuatro velocidades. Entrega una potencia continua de unos 544 (400 kW) y una potencia máxima de unos 816 CV (600 kW).
Por otro lado, el nuevo eActros 600 cuenta con un sistema de recuperación de energía eléctrica durante el frenado a través de cinco niveles. Y permite la activación de la conducción con un solo pedal, sistema ya visto en otros modelos.
La cabina posee un nuevo diseño con una aerodinámica eficiente, incluyendo un capot completamente cerrado, redondeado y con generoso tamaño. A eso se suma el paragolpes optimizado con revestimientos debajo de la carrocería.
Imágenes
eActros 600 Sattelzugmaschine – zero-emission; CO2-neutral; electric; battery; e-mobility; e-truck; Weltpremiere; Mercedes-Benz
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eActros 600 Sattelzugmaschine