Tiempo Trucks

Iveco Argentina lanzará un nuevo bus antes de fin de año. Tendrá motor basado en el Daily, chasis Tector y se ofrecerá carrozado. Para el gerente de Iveco Buses, Pablo Princich, será “revolucionario para el segmento”.

Pablo, en Europa, Iveco tiene mucha penetración en el mercado de buses, mientras que en Argentina solo están presentes en el segmento urbano, ¿por qué?

Iveco Bus en Europa es líder. Acá queremos meternos fuerte pero prolijos, con una oferta primero chica para ser prolijos en calidad, abastecimiento y demás.

¿Cómo está conformada la oferta local?

Trabajamos con tres productos que queremos hacer crecer: minibus de 19 pasajeros, que tenemos un solo competidor. Vamos por el lado de la duración con un motor de 3 litros, apuntamos a un uso de muchísimos kilómetros.

Después un Daily de 7,2 toneladas. Lo estamos carrozando con varios carroceros.

Tenemos un bus de motor delantero interurbano de 6 cilindros. Lo estamos vendiendo muy bien, vendimos en Ushuaia, en Jujuy, en lugares donde se necesita potencia porque es un chasis que tiene el mismo precio que un motor de 4 cilindros. Es un producto urbano y un interurbano para transporte de personal. A la vez, tenemos un proyecto de joint venture a largo plazo con un carrocero.

¿Va a ser sobre la base de un chasis Tector?

Estamos trabajando con ese joint venture, no te puedo adelantar más. Va a ser un urbano, apuntamos al segmento de chárteres.

¿La caja de cambios será manual?

Caja manual. Va a ser un chárter de media distancia. Va a ser algo revolucionario para el segmento. Falta muy poquito, por eso no te lo puedo adelantar.

¿Dónde se va a fabricar?

Una parte va a venir de Brasil y otra en Argentina.

¿Qué motor tendrá?

El motor será en base a un Daily.

¿Cuándo será lanzado?

Si dios quiere para fin de año.

¿El vehículo se va a vender carrozado, terminado?

Terminado, esa es la revolución.