Tiempo Trucks

Volvo continúa extendiendo la presencia de sus camiones en las empresas argentinas. Esta vez, SpeedAgro, una compañía que produce coadyuvantes agrícolas ubicada en Sauce Viejo (Santa Fe), compró 35 unidades del FH 540 6×4 tractor apto bitren.

El camión de la marca sueca se destaca por ser la única opción en Argentina que puede cambiar a 4×2 gracias a la presencia del eje desembragable y elevable, que brinda la posibilidad de elevar el último eje durante la marcha sin carga. De esta forma, disminuye el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos, además de optimizar la maniobrabilidad.

“Se trata de una tecnología revolucionaria que desembraga y eleva el segundo eje de tracción. La solución, indicada para las operaciones de transporte que recorren trayectos con factor de carga cercano al 50%, es la configuración más versátil y eficiente del mercado. En Volvo Trucks Argentina somos los únicos que ofrecemos esta tecnología y lo hacemos en pos de ofrecer al transportista un producto más eficiente que se adapte a la situación que requiera en todo momento ofreciendo siempre el máximo rendimiento”, dijo Pablo Hurtado, director comercial de Volvo Trucks Argentina.

“Podemos configurar el camión en función de la necesidad de nuestros clientes, buscando el desempeño ideal para el campo y para la ruta, optimizando el consumo de combustible y minimizando el desgaste de la unidad”, agregó Hurtado, quien finalizó: “La incorporación de bitrenes era un anhelo del sector productivo, tanto de la industria como del campo, entre otras cosas porque poseen una muy alta potencialidad en la reducción de costos. El adicional de carga neta que puede llevar un bitren puede alcanzar hasta un 80% más que en una configuración de un vehículo convencional de 45 toneladas”.

SpeedAgro usará los camiones como escalable, con capacidad de hasta 52,5 o 55,5 toneladas, lo que depende del semirremolque utilizado. Además, puede ser usado como un bitren con capacidad de hasta 75 t.

El Volvo FH 540 tiene un equipamiento de seguridad que incluye airbag, frenos con discos y EBS, controles de estabilidad y de tracción, advertencia de colisión frontal, frenado de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de desvío de carril, sensor de punto ciego, aviso de frenada brusca y alerta de cansancio.

A lo mencionado anteriormente se suma la presencia del contrato de mantenimiento Oro, lo que se combina con la instalación de un taller en las instalaciones de la empresa santafesina, con el objetivo de optimizar los tiempos de los servicios de mantenimiento.

Líder en el segmento de los bitrenes de 75 t, Volvo Trucks posee el 64 por ciento de participación en el mercado. Desde enero 2018 está autorizada su circulación en las principales autopistas y autovías del país.

“Nosotros comenzamos con la intención de bitrenes, y elegimos este camión por la versatilidad que ofrece, que para nosotros es clave, porque mientras sale el decreto de circulación de bitrenes en la provincia, nos permite trabajar con un mismo vehículo escalado con un semirremolque que luego podrá será utilizado como bitren de 75 toneladas, y además la posibilidad de transformarlo en un 4×2”, comentó Víctor Escalas, propietario de SpeedAgro, quien añadió: “Además, los camiones de Volvo cuentan con el mayor equipamiento de seguridad. Tuvimos un muy buen asesoramiento por parte del Concesionario Sudamericana que nos llevó a inclinarnos por esta decisión”.