En un mal inicio del año, tras los abruptos cambios vividos en las últimas semanas y con estimaciones de la caída de la actividad, el mercado de camiones empezó a contener la caída en las matriculaciones.
En abril, el mercado presentó un decrecimiento en las ventas del 12,5% al patentarse 973 unidades contra las 1.112 en el mismo periodo, pero de 2023 -mientras el mercado total decrece el 5,9%-, según informó ACARA.
En acumulado anual, las matriculaciones registran una contracción del 26,1 por ciento al obtener un volumen de 3.464 unidades respecto a las 4.686 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz mantiene el liderazgo del segmento, con un crecimiento del 13,45%. En el cierre del primer cuatrimestre, mantiene una caída del 1,83%.
En el segundo lugar, aparece Iveco que decreció un 34,93 por ciento en el interanual y presenta un decrecimiento del 42,68% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Volkswagen al patentar 74 unidades que representan una expansión del 94,74 por ciento.
En 4° posición, se encuentra Scania con un decremento del 53% en el cuarto mes del año.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volvo con un incremento del 81,82 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco Tector 170E con un decrecimiento del 32,79 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1729 S con un crecimiento del 97% en marzo.
Cerrando el podio, aparece el pesado Iveco Stralis con un incremento cercano al 39 por ciento en sus matriculaciones.
En el 4° y 5° lugar se posicionan dos camiones de la estrella, el Mercedes-Benz Accelo 815 y el Mercedes-Benz Atego 1721, con un decrecimiento del 25% para el primero y del 13,73% para el segundo.
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