Scania lanzó en Argentina el K320 IB 4×2, un bus interurbano perteneciente a su Línea Green Efficiency. Se destaca por estar desarrollado para funcionar con GNC (gas natural comprimido) como combustible.
El modelo interurbano de la marca de origen sueco permite llevar a cabo recorridos de corta, media y larga distancia. Además, se destaca por reducir un 30% el costo operativo en comparación con los vehículos con motorización diésel.
El colectivo cuenta con una carrocería perteneciente a Saldivia y un motor con 9,3 litros perteneciente a la gama de motores de cinco cilindros Euro VI (ahorran espacio y peso sin sacrificar su rendimiento, según Scania). Entrega 320 caballos de potencia.
El propulsor es abastecido por seis tanques que están ubicados en la zona delantera de la bodega. Con una capacidad de 215 m3 de GNC, brindan la posibilidad de alcanzar una autonomía de aproximadamente 600 kilómetros. Además, permite la carga en cualquier estación de servicio con gas del país.
Estos ómnibus ya están presentes en Bogotá, Medellín, Madrid y Estocolmo, con experiencias exitosas gracias a la utilización del gas natural, que ofrece hasta un 20% menos de contaminación que el gasoil, y un 90% cuando utiliza biogás.
“En Scania trabajamos en la eficiencia desde todas las perspectivas posibles, tanto en lo que refiere a costos operativos, como en las ventajas medioambientales, empleando los beneficios de la tecnología”, dijo Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina, quien añadió: “Estamos convencidos de que el camino elegido es el único que nos llevará hacia un sistema de transporte más sustentable y más eficiente”.
Por su parte, Jorge Vittar, gerente de Buses de Scania Argentina, comentó: “Debido al mínimo nivel de ruidos y vibraciones de este tipo de vehículos, estos modelos ofrecen mayor confort tanto para el conductor como para los pasajeros y habitantes de las grandes ciudades. Creemos que es en esas tres áreas en las que todo el sistema debe seguir avanzando: un mejor transporte público, la apuesta por la eficiencia energética y un camino definido hacia los combustibles alternativos”.
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