Tiempo Trucks

Renault Brasil reveló la segunda generación del Sandero, la versión bicuerpo del conocido Logan II. Ahora sólo falta que el modelo llegue al mercado argentino, algo que debería suceder durante este mismo año.

El nuevo modelo se presenta con una estética totalmente reformulada que está basada en la del Logan, a lo que le agrega un sector trasero que le aporta un estilo más juvenil. Se destaca por las líneas suaves, con un frontal que luce la nueva parrilla del rombo, como atrás, donde incluye nuevo portón y ópticas, como lo más destacado.

Aún resta conocer la variante “aventurera” Stepway, que debería surgir en los próximos meses.

El habitáculo también responde a los lineamientos introducidos por el Logan, con una plancha de nueva factura, un tablero totalmente reformulado y una consola central que opcionalmente puede llevar el sistema Media Nav 1.2 con pantalla táctil de 7″, navegador GPS y los Eco-Coaching y Eco-Scoring, que permiten llevar a cabo un manejo más “verde”.

Renault anunció un baúl de 320 litros (la misma capacidad del modelo anterior), que mediante el rebatido de los asientos puede llegar a los 1.196 litros. También se destaca por el espacio del habitáculo.

El equipamiento (las versiones son las Authentique, Expression y Dynamique) incluye ABS con EBD, doble airbag frontal, levantavidrios eléctricos, espejos eléctricos, computadora de a bordo, llantas de aleación de 15″, radio integrada con CD, MP3, USB y Bluetooth, alarma y volante regulable en altura.

Los nuevos ítems, según versión u opcionales, son el climatizador automático, el sensor de estacionamiento trasero y el regulador y limitador de velocidad. Además, en Brasil hay accesorios originales como el Kit Sport, que le provee una estética más deportiva con alerón, faldones laterales y spoilers.

Como el Logan, el nuevo Sandero utiliza una nueva plataforma que va acompañada por un nuevo sistema de suspensión (independiente/semi independiente), así como renovados frenos y dirección.