El segmento de los comerciales pesados presenta caída más atenuadas dentro del mercado y vive su propia transformación ante la salida de Ford Camiones, un histórico dentro del mercado local.
En diciembre, las pérdidas en el mercado alcanzaron los 21,79 puntos porcentuales al patentarse 671 unidades contra las 858 en el mismo periodo, pero de 2018 -mientras el mercado total decrece el 25,2%-, según informó ACARA.
Al cierre del duodécimo mes del año, las matriculaciones registran una contracción del 43,1 por ciento al obtener un volumen de 11.711 unidades respecto a las 20.580 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del segmento de los pesados, tras cerrar con 3.911 unidades matriculadas entre camiones y buses.
En el segundo lugar, aparece Iveco -que lideró el mercado en diciembre– con un descenso en sus ventas cercanas al 43 por ciento en el año 2019.
Cerrando el podio, se posiciona Ford Camiones, con un decrecimiento del 62% en su despedida del mercado argentino.
En 4° posición y siendo la sorpresa del año, se encuentra Volvo al patentar 1213 unidades, marcando la menor contracción del año (-20%).
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania con un decrecimiento superior al 33 por ciento, a pesar de presentar un alza del 42,62% en el último mes del año.
La primera posición es para el camión Mercedes-Benz Atego 1726 con un decrecimiento en sus matriculaciones del 38,55 por ciento el anual. La marca de la estrella hizo 1-2-3.
En la segunda posición se posiciona el chasis, Mercedes-Benz BMO 384 con 510 unidades (+10,63%), seguido por el camión liviano Mercedes-Benz Accelo 815 con 415 matriculaciones en doce meses.
En el 4° y 5° lugar se posicionan el camión semipesado Iveco 170E28 con un crecimiento del 6,75% y el camión semipesado Volkswagen 17.280 (-64,19%).
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