El segmento de los comerciales pesados presentó crecimiento por segundo mes consecutivo y arroja números positivos que señalaría que ya se tocó piso, si en el futuro próximo no hay una devaluación brusca.
En septiembre el crecimiento alcanzó los 9,3 puntos porcentuales al patentarse 1.072 unidades contra las 981 en el mismo periodo de 2019 -mientras el mercado total crece el 13,9%-, según informó ACARA.
Al cierre de los primeros diez meses, las matriculaciones registran una contracción del 14,5 % al obtener un volumen de 8.777 unidades respecto a las 10.267 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del segmento tanto de camiones como de buses, presenta un decrecimiento en sus matriculaciones en el interanual del 20 %. El cierre de octubre mantiene una contracción superior al 7%.
En el segundo lugar, aparece Volkswagen con una suba en sus ventas cercana al 108 % en el interanual y del 27,71% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Iveco con un crecimiento del 40,43% en el décimo mes del año. Acumula un caída del 5 % en 2020.
En 4° posición se encuentra Scania al patentar 156 unidades que representan un alza del 57,58 por ciento. En el quinto lugar y último lugar, se encuentra Volvo con una expansión del 23 %.
La primera posición la ocupa el camión semipesado Volkswagen 17.280 con un alza del 63,64 % en octubre. Acumula una expansión del 34,39%.
El segundo y tercer lugar del podio los ocupan otros dos camiones semipesados, el Iveco Tector 170E28 y el Mercedes-Benz Atego 1726. El primero creció más del 65,12% y el segundo decreció unos 33,77 %.
En el 4° y 5° lugar se posicionan el semipesado Volkswagen 17.230 con 46 unidades matriculadas, seguido por el camión liviano Mercedes-Benz Accelo 815 con una caída del 36,76 %.
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