La perspectiva para el sector continúa siendo buena y los números lo demuestran. El agro tiene “viento a favor” con los precios internacional de los commodities por las nubes, además la brecha cambiaria, siguen fomentando la renovación de la flota de vehículos pesados.
En abril, el crecimiento en el mercado alcanzó los 507 puntos porcentuales al patentarse 1.208 unidades contra las 199 en el mismo periodo, pero de 2020 -mientras el mercado total crece el 629,5%-, según informó ACARA.
Al cierre del primer cuatrimestre, las matriculaciones registran una expansión del 94,3 por ciento al obtener un volumen de 4.881 unidades respecto a las 2.512 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del segmento de los pesados, con un incremento en sus matriculaciones del 556%. El cierre cuatrimestral, mantiene un alza superior al 88%.
En el segundo lugar, aparece Iveco -líder en camiones- con un crecimiento en sus ventas cercanas al 687 por ciento en el interanual y del 163,68% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Volkswagen con un incremento del 545% en el cuarto mes del año.
En 4° posición, se encuentra Scania al patentar 118 unidades que representan un alza del 237 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volvo con un incremento del 335 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con un alza del 565 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el camión liviano de producción nacional Mercedes-Benz Accelo 815 con un incremento cercano al 1016 por ciento en sus matriculaciones.
Cerrando el podio, aparece otro camión semipesado, el Volkswagen 17.280 con 48 unidades, que representa un alza del 300 por ciento.
En el 4° y 5° lugar se posicionan el bus Agrale MT 17 y el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1726, el primero con 45 unidades matriculadas y el segundo con un alza del 241%.
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