Volvo lanzó e Brasil el Paquete Aero para el FH. Se trata de un conjunto de soluciones aerodinámicas y tecnológicas que permite disminuir el consumo de combustible del camión, con una mejora que puede variar entre 3% y 8%.
Entre los componentes de la nueva propuesta está la distancia entre ejes más corta, con 3.000 o 3.200 milímetros que acerca el implemento a la cabina y se encarga de eliminar las turbulencias de aire. A eso se suman los deflectores de aire laterales, que brindan una menor resistencia aerodinámica para el camión y el remolque.
También cuenta con deflectores de chasis y un deflector de techo que permite lograr una mejora aerodinámica significativa en los vehículos con implementos de ruta más altos. Por su parte, el spoiler delantero es una extensión del paragolpes, envía el aire debajo del camión y colabora para disminuir las turbulencias.
El paquete también posee mejoras aerodinámicas en determinados puntos de la cabina, guardabarros delanteros envolventes y guardabarros trasero integral, que también se encarga de la reducción de las turbulencias entre la cabina y el implemento.
El camión además posee suspensión con sistema neumático, un tanque de urea ubicado detrás de la cabina (permite incorporar tanques de combustible de mayor tamaño) y la relación de diferencial larga, que permite un funcionamiento a revoluciones más bajas.
Por otro lado, el FH cuenta con la presencia de funciones tecnológicas como la Aceleración Inteligente de la marca, los nuevos modos de conducción (con cinco opciones), la caja I-Shift con función I-Roll, el sistema I-See, la de la caja
“El Paquete Aero es una contribución más de la marca a los transportistas que necesitan aumentar su productividad y reducir sus costos. Refuerza el enfoque de Volvo en la eficiencia energética y nuestro compromiso con la sustentabilidad en la cadena de transporte”, dijo Jeseniel Valério, gerente de ingeniería de ventas de Volvo.