Toyota Motor Corporation lanzó en Japón el Sora FC Bus, la variante de producción del primer autobús alimentado con hidrógeno, combustible que le permite producir energía y cuidar el medio ambiente, ya que emite sólo agua.
El colectivo cuenta con un sistema de celda de combustible que genera la energía suficiente para abastecer a dos motores eléctricos, los cuales entregan 154 caballos y 335 Nm de torque cada uno.
El hidrógeno es almacenado en diez tanques que conjuntamente brindan una capacidad de 600 litros, mientras que la energía producida por el sistema es enviada a una batería de níquel-hidruro metálico.
El Sora posee un sistema que brinda una “gran capacidad de suministro de electricidad”, con una capacidad de 235 kWh y un potencia máxima de 9 kW. De esta forma, puede ser utilizado como fuente de energía en caso de emergencia.
Otras de las características del Sora FC Bus es la longitud de 10,5 metros, la capacidad para 79 personas, los 22 asientos horizontales con sistema de plegado automático (cuando se no utilizan) y las ocho cámaras de alta definición ubicadas en el interior y el exterior del vehículo para mejorar la seguridad.
La marca prevé introducir más de 100 autobuses con esta tecnología en Tokio antes de que arranquen los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Tokio 2020.
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