motorización eléctrica
La marca sueca probó sus camiones alimentados con hidrógeno en el Círculo Polar Ártico. Serán lanzados en la segunda mitad de la década.
Se trata del FL Electric, que ya forma parte de una empresa de residuos y de otra dedicada a la distribución. Pertenecen a una preserie, antes de la producción en serie en el segundo semestre de 2019.
Serán 18 unidades con una capacidad mínima para 29 personas. Piso bajo, 12 metros de longitud, sistema de climatización y tres puertas laterales de acceso.
Variante europea con cero emisiones. Posee 114 caballos, 300 Nm de torque y 150 kilómetros de autonomía.
Su división norteamericana Thomas Built Buses, lanzará un colectivo escolar con cero emisiones y una autonomía de 160 Km.