La nueva generación del Volkswagen Delivery cumplió dos años de presencia en el mercado de Brasil, país en el que además es producido para la región (como el mercado argentino). La marca celebra el aniversario con los logros del camión en ese país.
El Delivery Express es líder en el segmento de los vehículos de hasta 3,5 toneladas de peso bruto total (PBT) en el país vecino. Ideal para la operación urbana, incluye el motor diésel Cummins ISF de 2,8 litros con tecnología de postratamiento de gases EGR y entrega 150 caballos de potencia y 360 Nm de torque.
Por su parte, el 9.170 es el más destacado en el segmento de los camiones livianos. Cuenta con un peso que disminuyó alrededor del 10 por ciento (en comparación con su predecesor) y una mecánica que incluye el motor Cummins ISF 3.8 con tecnología SCR, 165 CV y 600 Nm.
La marca de origen alemán también lidera en Brasil entre los camiones medianos con su Delivery 11.180, que posee el motor Cummins ISF 3.8 con 175 CV y 600 Nm. La familia además posee los modelos 4.150, 6.160 y 13.180.
Presente en diez mercados, la nueva generación del Delivery sumó recientemente en Brasil la caja automatizada V-Tronic (Eaton EAO-6106), que posee seis velocidades y está destinada a los modelos 9.170 y 11.180.
El nuevo Volkswagen Delivery es un camión proyectado y desarrollado en América Latina y cumple con los estándares internacionales. Demandó una inversión superior a los mil millones de reales.
“Nuestros camiones conquistaron el mercado y ya son los preferidos en su segmento. Ahora están aún mejores, con una tecnología desarrollada especialmente para nuestros vehículos. El resultado es una mayor productividad y comodidad en el día a día”, dijo Ricardo Alouche, vicepresidente de ventas, marketing y posventa de Volkswagen Caminones y Buses.