Iveco lanzó en Argentina el nuevo Trakker Hi-Land, un camión off road perteneciente al segmento de los extrapesados, que está disponible a través de las configuraciones 6×4 (nacional) y 8×4 (europea).
El nuevo Trakker Hi-Land está “preparado para los caminos más complicados fuera de ruta” y puede ser destinado a aplicaciones como la minería, la construcción y la recolección de caña de azúcar y madera.
Mecánica
En el rubro el camión equipa motores Cursor de FPT Industrial Euro V. El 6×4 de utiliza el Cursor 13 con 440 o 480 caballos y 2.200 Nm de torque, mientras que el 8×4 recurre al Cursor 13 con 500 CV. Prometen reducir de 2% a 5% el consumo de combustible en comparación con el Euro 3 y se unen con una caja automatizada de 16 marchas o con una manual (opcional).
A lo mencionado anteriormente se suma la presencia de un kit de protección electrónico, con un ralentí prolongado destinado a las operaciones que requieren muchas horas con el motor encendido.
Capacidad de carga
El nuevo Iveco Trakker Hi-Land rígido ofrece una capacidad de carga de 41,5 toneladas y una capacidad de remolque de 132 toneladas (como en la versión Tractor).
“Nuevamente marcamos tendencia y ofrecemos una nueva opción de vehículo con la más alta tecnología y performance. Continuaremos trabajando para seguir manteniéndonos como líderes del mercado tanto on-road como off-road, ofreciéndoles a nuestros clientes la gran cantidad de productos y servicios que nos caracteriza”, dijo Francisco Spasaro, director comercial de Iveco en Argentina.
Por su parte, Luis Tovar, responsable de producto pesado y extrapesado de la marca, añadió: “Estamos dando un nuevo paso en el segmento off road, afianzando las características de fuerza, robustez y desempeño que necesita el segmento. Con un diseño europeo e ingeniería vanguardista de última generación, ofrecemos mayor confort, ergonomía, confiabilidad y performance”.
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