Volkswagen lanzó recientemente en Brasil el nuevo e-Delivery, su camión con motorización eléctrica desarrollado, probado y producido en el país vecino, desde donde también arribará al mercado argentino.
El modelo de Volkswagen Caminhões e Ônibus cuenta con una tecnología que, durante la conducción, tiene como objetivo ofrecer una experiencia “muy cercana” a la versión con mototización diésel de la gama Delivery.
En comparación con el vehículo con motor térmico, el funcionamiento de los componentes es muy diferente. En el eléctrico se destacan los diversos sistemas inteligentes que intercambian información de forma instantánea.
Los datos se comparten con el sistema de gestión de la batería (controla su funcionamiento), con una energía que se dirige al centro de distribución para ser compartida entre todos los componentes de alta tensión, por ejemplo, el inversor de tracción del motor eléctrico, cuya función es controlar la potencia y el torque.
Durante el comienzo del funcionamiento, la potencia se dirige directamente al cardán, encargado de la distribción al eje de tracción (prescinde de la transmisión). Se destaca la inmediatez e inteligencia del sistema.
El proyecto del camión eléctrico fue desarrollado con baterías en módulos en una arquitectura flexible. Según VW, permite el mejor aprovechamiento del chasis para incluir la tecnología eléctrica de forma innovadora, creando un nuevo concepto de camión eléctrico.
La configuración con módulos cuenta con una zona delantera en la que está la cabina y los auxiliares, mientras que entre los ejes se ubican las baterías, lo que optimiza el área de almacenamiento de energía. Otra novedad: el motor eléctrico está ubicado en la zona trasera del camión.
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