Fiat ya ofrece en Europa el E-Ulysse, un modelo con motorización completamente eléctrica que se suma al Ulysse con motorizaciones turbodiésel. Es producido en Francia y desde marzo puede ser reservado en Italia, Alemania, Francia y Austria.
Similar a los Citroën ë-SpaceTourer y Peugeot e-Traveller, nada ilógico porque todas las marcas pertenecen a Stellantis. Sin embargo, se diferencia por su diseño exterior específico, con cambios que incluyen el sector frontal.
La carrocería puede contar con 4,95 metros de largo o, a través de la versión Long, llegar a los 5,3 m. Por su parte, el habitáculo posee una opción con tres filas de asientos, siete plazas y 16 configuraciones, y otra con ocho plazas y 12 configuraciones.
Si nos referimos al equipamiento, tiene climatizador de tres zonas, asientos reclinables y desmontables, portón trasero eléctrico, superficies de trabajo desmontables, iluminación ambiental LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado de cuero, luces de xenón y techo solar panorámico.
El E-Ulysse es el segundo modelo totalmente eléctrico de Fiat. Su ficha técnica incluye un motor que entrega una potencia de 136 caballos y un torque de 260 Nm, mientras que la velocidad máxima se ubica en los 130 km/h.
Hay dos opciones de batería para abastecer al motor eléctrico. La primera tiene una capacidad de 50 kWh y la más grande ofrece 75 kWh, con una autonomía llega a los 330 kilómetros. Por su parte, la carga se puede concretar con un sistema rápido (de serie) que completa el 80% en 45 minutos, o a través de un cable trifásico o un Wallbox de Mopar.
Imágenes
