“El Iron Knight de Volvo Trucks podría describirse con una sola palabra: perfección. Tiene un diseño impactante y ofrece una potencia insuperable cuando se pisa a fondo el acelerador. Este es el tercer camión que he conducido que bate récords y no se me ocurre ningún otro vehículo que pudiera seguir mejor la estela del Wild Viking y del Mean Green”, dijo el piloto Boije Ovebrink.
El Iron Knight de Volvo Trucks, luego de su estreno en Argentina (leer aquí), enfrentó en la pista del autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, al Chevrolet de Turismo Carretera de Guillermo Ortelli.
El desafío incluyó pruebas de aceleración de 500 y 3.000 metros. En la primera, el camión de la marca de origen sueco superó al auto del piloto múltiple campeón del automovilismo argentino, dejando expuestas las aptitudes del camión más rápido del mundo.
En la segunda instancia, la de los tres kilómetros, nuevamente Boije Ovebrink, que puso al servicio del Volvo Iron Knight su experiencia de más de 30 años en competiciones de autos y camiones, fue vencido por el auto de Turismo Carretera, que se destacó por la destreza de Ortelli para transitar a gran velocidad las curvas. Ver video
La mecánica
Volvo Trucks demostró otra vez con este desafío, las aptitudes de su camión deportivo, propulsado por un motor diésel D13 con una serie de modificaciones que le permiten entregar 2.400 CV de potencia y 6.000 Nm de torque.
Además, cuenta con cuatro turbocompresores y tres intercambiadores de calor refrigerados mediante agua. El conjunto se completa con la caja automática I-Shift, que se destaca por su sistema de doble embrague con disco reforzado, para estar a la altura del torque.
Otras de los elementos diferenciales del Volvo Iron Knight es el peso, de 4,5 toneladas, asociado a un chasis con refuerzos especiales. También la electrónica reducida y un software que fue reprogramado para altas prestaciones.