El mercado de los pesados cayó un 38,5% en marzo

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El segmento de los comerciales pesados volvió a presentar una contracción, en un mes marcado por el coronavirus COVID-19 que generó el abrupto cierre del mercado 10 días antes de finalizar el mes. En marzo, las pérdidas en el mercado alcanzaron los 38,5 puntos porcentuales al patentarse 520 unidades contra las 846 en el mismo […]

El segmento de los comerciales pesados volvió a presentar una contracción, en un mes marcado por el coronavirus COVID-19 que generó el abrupto cierre del mercado 10 días antes de finalizar el mes.

En marzo, las pérdidas en el mercado alcanzaron los 38,5 puntos porcentuales al patentarse 520 unidades contra las 846 en el mismo periodo, pero de 2019 -mientras el mercado total decrece el 54,7%-, según informó ACARA.

Al cierre del primer trimestre, las matriculaciones registran una contracción del 20,4 por ciento al obtener un volumen de 2.339 unidades respecto a las 2.938 del acumulado del año anterior.

Mercedes-Benz continúa como líder del segmento tanto de camiones como de buses, aunque presenta una merma en sus matriculaciones en el interanual del 37,62 por ciento. El cierre trimestral, mantiene un alza inferior al 5%.

En el segundo lugar, aparece Iveco con un descenso en sus ventas cercanas al 30,95 por ciento en el interanual y del 16,67% en el anual.

Cerrando el podio, se posiciona Scania con un decremento del 6% en el tercer mes del año.

En 4° posición, se encuentra Volkswagen al patentar 52 unidades que representan una contracción del 30 por ciento.

Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Ford con una caída del 77,34 por ciento.

La primera posición, se encuentra el bus Mercedes-Benz Accelo 1621, seguido por el chasis BMO 384 de la marca de la estrella. Presentan suerte dispar, +620% para el primero y -35 por ciento para el segundo.

Cerrando el podio, aparece el camión pesado Scania R450 con 22 unidades.

En el 4° y 5° lugar se posicionan, el camión liviano Mercedes-Benz Accelo 815 y el camión semipesado Volkswagen 17.280, con una caída del 30% para el primero y del 48,72% para el segundo.

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