El segmento de los comerciales pesados volvió a presentar un decrecimiento en el undécimo mes del año en una economía estancada tras el rebote logrado postpandemia.
En noviembre, el decrecimiento en el mercado alcanzó los 3,3 puntos porcentuales al patentarse 1.143 unidades contra las 1.182 en el mismo periodo, pero de 2021 -mientras el mercado total crece el 17,3%-, según informó ACARA.
Al finalizar el anteúltimo mes del año, las matriculaciones registran un crecimiento del 0,1% al obtener un volumen de 14.040 unidades respecto a las 14.027 del acumulado del año anterior.
Iveco continúa como el liderazgo del segmento de pesados, con una expansión en sus matriculaciones del 5,25%. Al cierre del anteúltimo mes del año, se mantiene un alza superior al 16,26%.
En el segundo lugar, aparece Mercedes-Benz con un crecimiento en sus ventas cercanas al 8,87 por ciento en el interanual y un decrecimiento del 0,44% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con un decremento del 6,87% en el undécimo mes del año.
En 4° posición, se encuentra Volvo al patentar 33 unidades que representan una contracción del 56 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volkswagen con un decremento del 52 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con una contracción del 9,55 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el chasis Mercedes-Benz O-500, con una expansión del 16,33% en el undécimo mes del año.
Cerrando el podio, el Mercedes-Benz Accelo 815 con un crecimiento en sus ventas del 30% interanual.
En el 4° y 5° lugar se posicionan, el pesado Iveco 600S y el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1729, con una expansión del 41% para el primero y del 96% para el segundo.