El segmento de los comerciales pesados volvió a presentar una importante caída que da una alerta en la perspectiva para el sector, que vive una importante sequía que azota al país y las grandes dificultades a la hora de importar unidades. La escasez de unidades en algunos segmentos es determinante.
En marzo, el decrecimiento en el mercado alcanzó los 15,1 puntos porcentuales al patentarse 1.061 unidades contra las 1.249 en el mismo periodo, pero de 2022 -mientras el mercado total crece el 14,2%-, según informó ACARA.
Al cierre del primer trimestre, las matriculaciones registran una contracción del 3 por ciento al obtener un volumen de 3.561 unidades respecto a las 3.672 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz recupera el liderazgo del segmento, a pesar de una contracción en sus matriculaciones del 24,17%. El cierre trimestral, mantiene una caída superior al 19%.
En el segundo lugar, aparece Iveco con un crecimiento en sus ventas cercanas al 17 por ciento en el interanual y del 42% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con un decremento del 0,81% en el tercer mes del año.
En 4° posición, se encuentra Agrale al patentar 42 unidades que representan una caída del 53 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volkswagen con un decremento del 12,5 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con un alza del 1,42 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra otro camión liviano, el Mercedes-Benz Accelo 815 con un incremento cercano al 36 por ciento en sus matriculaciones.
Cerrando el podio, aparece el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1721 con 59 unidades, que representa una expansión del 40 por ciento.
En el 4° y 5° lugar se posicionan, el camión liviano Mercedes-Benz Accelo 1016 y el semipesado Mercedes-Benz Atego 1729, con una expansión del 62% para el primero y del 33% para el segundo.