El segmento de los comerciales pesados volvió a presentar un decrecimiento en el décimo mes del año en una economía estancada y totalmente distorsionada.
En octubre, la baja alcanzó los 10,5 puntos porcentuales al patentarse 1.136 unidades contra las 1.269 en el mismo periodo, pero de 2021 -mientras el mercado total crece el 14,3%-, según informó ACARA.
Al finalizar el quinto bimestre, las matriculaciones registran un crecimiento del 0,4% al obtener un volumen de 12.893 unidades respecto a las 11.576 del acumulado del año anterior.
Iveco continúa como el liderazgo del segmento de pesados, con una expansión en sus matriculaciones del 12,44%. Al cierre quinto bimestre, mantiene un alza superior al 17%.
En el segundo lugar, aparece Mercedes-Benz con un decrecimiento en sus ventas cercanas al 14 por ciento en el interanual y un decrecimiento del 1,22% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con un incremento del 13,18% en el décimo mes del año.
En 4° posición, se encuentra Agrale al patentar 66 unidades que representan una contracción del 31,25 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volvo con un decremento del 40,68 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con una contracción del 10,66 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el Mercedes-Benz Accelo 815 con una expansión en sus ventas del 24,64% interanual.
Cerrando el podio, el Iveco 600 S, con una expansión del 147,62% en el décimo mes del año.
En el 4° y 5° lugar se posicionan, el liviano Mercedes-Benz Accelo 1016 y el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1721, con una contracción del 11,54% para el primero y del 2,22% para el segundo.