Con el objetivo de liderar la transformación hacia el transporte sustentable y lograr una mayor seguridad vial, Daimler Truck presentó en Estados Unidos un Freightliner eCascadia autónomo y con motorización eléctrica.
El camión de demostración está basado en el Freightliner eCascadia disponible en ese mercado norteamericano y se destaca por combinar la propulsión eléctrica a través de batería con la tecnología de conducción autónoma integrada. Una propuesta por primera vez presente en un semirremolque.
El vehículo pesado está equipado con un software de conducción autónoma de Torc y la última tecnología informática y de sensores, sistemas que brindan la posibilidad de realizar la conducción autónoma de nivel 4.
Daimler aclaró que se trata de un proyecto de investigación e ingeniería avanzada, pero que el vehículo autónomo “tiene el potencial de evolucionar hacia una plataforma modular y escalable que es independiente de la propulsión”.
Hay que recordar que el Freightliner eCascadia de producción en serie posee una batería que, según la configuración, ofrece autonomías de 249, 354 o 370 kilómetros. Además, admite una recarga de hasta el 80 por ciento en 90 minutos.
El camión de Daimler Truck es producido desde 2022 y, en la actualidad, está presente en más de 55 flotas de camiones en Estados Unidos, lo que le permitió alcanzar unos 9.6 millones de kilómetros recorridos.
Daimler Truck unveils battery electric autonomous Freightliner eCascadia technology demonstrator