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La marca japonesa anticipa su reingreso al país con el camión NPR 75, que incluye un motor turbodiésel con 153 caballos, caja manual de seis velocidades y capacidad de carga de 5 toneladas.
Se trata de un colectivo biarticulado con 30 metros de longitud y capacidad para 300 pasajeros. También cuenta con un articulado de 22 metros y lugar para 210 personas.
La firma de origen japonés arrancará su actividad comercial en el país durante el primer trimestre de 2017. Lo hará con el lanzamiento del camión NPR, con capacidad de 7,5 toneladas.
La marca de CNH Industrial dio a conocer este prototipo que se destaca por el diseño moderno y por las mejoras aerodinámicas y en seguridad, ya que posee conducción automatizada. Autonomía de 2.200 kilómetros y casi cero emisiones de CO2.
La división de pesados de la marca alemana amplía su gama de productos con una nueva configuración para su modelo Constellation 17.280, que incorpora la versión con cabina extendida y techo bajo .
Tras una inversión de más de 2.100 millones de euros la marca sueca amplía su oferta en el segmento de los pesados. Ofrecerá más configuraciones , conectividad y más servicios para mejorar la productividad. En 2020 podrían llegar a Argentina.
Se trata de un vehículo pesado con una capacidad mayor a los 36 mil kilogramos y que posee una mecánica completamente eléctrica con 2.000 caballos y 5.000 Nm de torque. La autonomía supera los 1.600 kilómetros.
Los talleres móviles están pensados para brindarle al cliente todas las opciones de mantenimiento programado y actúar en emergencias, lo que permite minimizar los costos y evita tener el camión parado.
El Urban eTruck es un prototipo de camión eléctrico para el uso en las grandes ciudades. Posee una autonomía de 200 kilómetros y está previsto para la producción en el año 2020.
El utilitario de la marca china posee un precio de 235 mil pesos. Cuenta con motor naftero 1.3 con 92 caballos, capacidad de carga de 650 kilogramos, caja con paneles rebatibles y frenos con ABS. A fin de año se sumará la versión Cargo.