Durante febrero y en el acumulado del año, el mercado de los utilitarios pesados tuvo como protagonista principal al Ford F-4000, justo después del anuncio de la marca del Óvalo, que confirmó que dejará de comercializar camiones en Sudamérica (también cerrará la planta brasileña donde los produce).
Durante el segundo mes del año, el modelo brasileño registró 45 unidades 0 km patentadas en Argentina, donde además alcanzó un acumulado de 82 vehículos, un 46,8 por ciento menos en comparación con el volumen del mismo mes del año anterior.
Mecánica
El producto de Ford está disponible localmente con una gama compuesta por las versiones 4×2 y 4×4, ambas con el motor diésel Cummins con cuatro cilindros y sistema de inyección directa de combustible Common Rail, que desarrolla 150 caballos de potencia a 3.200 rpm y 360 Nm de torque cuando trabaja entre 1.800 y 2.900 rpm.
El propulsor se combina con la caja manual Eaton con cinco velocidades y la tracción 4×2 o 4×4. Además, cuenta con un sistema de dirección con asistencia hidráulica, suspensiones con eje rígido en ambos ejes y frenos con discos delanteros y sistema ABS.
Dimensiones y Capacidad de Carga
El camión liviano del Óvalo cuenta con 6,32 metros de longitud total, 2,02 de ancho, 2,03 o 2,05 de altura y 4,18 de distancia entre los dos ejes. En el interior, tiene una configuración para el conductor y dos pasajeros.
En el rubro de las capacidades, el Ford F-4000 cuenta con un peso bruto total de 6.800 kilogramos, mientras que entre las prestaciones ofrece una velocidad máxima de 117 km/h (4×2) o 126 km/h (4×4).
En cuanto a los colores, el Ford F-4000 está disponible en Argentina con los Blanco Oxford, Plata Estelar, Rojo Sport y Azul Mediterráneo.